Remtest keuring xDrive

[Frubbel]

Deze week naar de keuring geweest met mijn x3, zoals gewoonlijk vermeld bij de remtest dat het een permanente 4x4 betrof.
De keurder gaf aan dat dit geen probleem was en deed de remtest op de testbank (had wel een extra "afstandsbedieing" mee in de wagen.
Bizar want de wielen van ene as draaien terwijl de andere as stilstaat, lijkt mij niet goed voor de xdrive, of is er een technische aanpassing gebeurt aan die testbanken waardoor dit nu wel lukt met een 4x4?

[happydude]

How how dat mogen ze normaal niet doen
Als het echt een permanent 4 x 4 is
Dit veroorzaakt zeker schade

[b_ken]

Als je aangeeft dat het een 4x4 is dan stellen ze de remtestbank zo in, dat het ene wiel vooruit en het andere achteruit draait. zo blijft de tussenbak onbelast.

[Phantom Five]

Als je aangeeft dat het een 4x4 is dan stellen ze de remtestbank zo in, dat het ene wiel vooruit en het andere achteruit draait. zo blijft de tussenbak onbelast.

Inderdaad zo is dat.
Daarom dat er aan de poort ook een bordje hangt dat men dit moet vermelden dat het een 4x4 is.

[happydude]

Ah dat kunnen ze niet in elk station
In sommige remmen ze dan eens handmatig met het stuur los 

[Animal]

Inderdaad zo is dat.
Daarom dat er aan de poort ook een bordje hangt dat men dit moet vermelden dat het een 4x4 is.

En als het een 4x4 is met constante sper ? dan breek je de diffs of cardans toch ?

[Frubbel]

Ik heb even de vraag voorgelegd aan de KM, ik zie hun antwoord tegemoet en laat het hier dan ook na.
Vorige jaren werd de remtest inderdaad gedaan door een stukje te rijden en dan alles bloktoe te gooien, al denk ik niet dat hiermee afwijkingen tussen links en rechts kunnen gemeten worden.

[Frubbel]

Km heeft netjes mijn vraag beantwoord: hun testbank werd dit jaar aangepast om voertuigen met permanente 4x4 op een veilige manier te testen, zoals hier boven reeds werd aangehaald...

[d.fine]

Kan er ergens op papier de permanente 4x4 status aangetoond worden?
De vorige keuring geloofde die gast mij niet. Zei alles te kennen van xdrive en dat die zichzelf uitschakelt bij zo een test
Heb er toch op gestrest.

[b_ken]

Kan er ergens op papier de permanente 4x4 status aangetoond worden?
De vorige keuring geloofde die gast mij niet. Zei alles te kennen van xdrive en dat die zichzelf uitschakelt bij zo een test
Heb er toch op gestrest.

Precies een ambetante getroffen. Wat hebben ze eraan u niet te geloven ? Zelfs als het een 2-wiel aangedreven is en ze zetten hun bank op 4x4 is er nog geen probleem. Omgekeerd daarentegen zou ik toch ook wat stress hebben.

[d.fine]

Precies een ambetante getroffen. Wat hebben ze eraan u niet te geloven ? Zelfs als het een 2-wiel aangedreven is en ze zetten hun bank op 4x4 is er nog geen probleem. Omgekeerd daarentegen zou ik toch ook wat stress hebben.

Snap ik ook niet. Het is niet alsof ik er iets mee kan omzeilen
Mss enkel al toegeven dat ze iets niet weten of kennen is al een brug te ver?

[JANBL]

Omdat ik korteling weer naar de keuring moet met onze Bmw met xdrive.
Heb ik dat eens voorgelegd bij de BMW garage.
Daar vertelde ze dat het totaal geen probleem is voor de auto en tussenbak.

[order66]

Wat is er dan totaal geen probleem?

[b_ken]

Wat is er dan totaal geen probleem?

Dat zij die kunnen vervangen als hij kapot is 

[Pieter.45]

Kan er ergens op papier de permanente 4x4 status aangetoond worden?
De vorige keuring geloofde die gast mij niet. Zei alles te kennen van xdrive en dat die zichzelf uitschakelt bij zo een test
Heb er toch op gestrest.

Dat staat op je COC attest (gelijkvormigheidsattest), aantal aangedreven assen.

[Isi]

xdrive is geen permanente 4x4, wordt automatisch ingeschakeld als nodig is.
Op remtestbank schakelt het zeker niet in, worden hier dagelijks op de testbank gezet in de werkplaats waar ik werk.

[Michiel.]

Inderdaad. Enkel opletten dat de wielen volledig zijn afgeremd in de rollen. Er uit rijden terwijl de rollen nog draaien kan wel problemen geven met een x-drive.

[d.fine]

Vandaag weer naar keuring. Is idd geen permanente 4x4
Toffe begripvolle keurder die wist waarover hij het had

[Brigante S]

Even dit topic terug naar bovenhalen. Afgelopen donderdag 16/09, hetzelfde voorgehad op het keuringscentrum te Wondelgem (Gent).
Mijn 640 xD moest voor zijn periodiek onderhoud op controle.
Ook netjes op voorhand gemeld dat dit een permanente x-drive was.

Antwoord KM: neen dit is geen permanente x-drive. Deze tussenbak kan daar tegen. Is niet zoals bij een X5.
Ik antwoord vriendelijk terug: zou mij verbazen, want mijn verkoper (BMW VdB), spreekt dit toch tegen.

De remtest werd toch uitgevoerd, door beide assen apart in het "putje" te rijden.

Nu. Ik moet wel zeggen dat ik mij hier absoluut niet comfortabel bij voel, zeker gezien het feit de X-drive tussenbakken gekend zijn voor hun problemen.

Heb bij deze dan ook besloten om het keuringscentrum toch in te lichten over dergelijke situatie en naar eventuele schade op later tijdstip. Ook vroeg ik naar de procedure hoe een X-drive getest wordt🧐.

In afwachting van hun antwoord....

[order66]

Ben benieuwd S, hou ons op de hoogte.

[Iksree]

Een Xdrive is geen permanente 4x4.

[order66]

Een Xdrive is geen permanente 4x4.

Inderdaad. Zelf vermeld ik Xdrive ook altijd bij de keuring.

[Brigante S]

Een Xdrive is geen permanente 4x4.

Wil dit best geloven, maar imo: "papier plakt".
Wil iets achter de hand hebben voor eventuele problemen op latere termijn. Mede doordat die  tussenbakken van de x-drives zo gevoelig zijn.

En wat met de x3-x5 (m) modellen @Iksree ?

[Iksree]

Wil dit best geloven, maar imo: “papier plakt”.
Wil iets achter de hand hebben voor eventuele problemen op latere termijn. Mede doordat die  tussenbakken van de x-drives zo gevoelig zijn.

En wat met de x3-x5 (m) modellen @Iksree ?

Als je binnen 2 maanden problemen krijgt met je tussenbak ga je dat nooit kunnen verhalen op een actie wat in het verleden gebeurd is.

Voor zover ik weet is de Xdrive technologie hetzelfde, ook op de M-modellen.
Het is geen permanente 4x4 waardoor bij slip-detectie de aandrijfverhouding naar de lijn word aangepast.

[Brigante S]

Als je binnen 2 maanden problemen krijgt met je tussenbak ga je dat nooit kunnen verhalen op een actie wat in het verleden gebeurd is.

Voor zover ik weet is de Xdrive technologie hetzelfde, ook op de M-modellen.
Het is geen permanente 4x4 waardoor bij slip-detectie de aandrijfverhouding naar de lijn word aangepast.

Door een "luxe probleem" staan de wagens heel vaak stil. M.i. kan aan de lage oplopende kilometerstand wel één en ander aangetoond worden... Om u een vb. te geven. Afgelopen jaar zijn er op de 6, een kleine 7000km bijgekomen.

Vandaar dat ik hen (SBAT) ook onmiddellijk gecontacteerd heb.

Thanks voor de info @Iksree 👍

[tom_il]

Toen ik ging met een disco sport 4x4 hebben ze hem getest op een bank die links/rechts omgekeerd draaide. Hoe werkt dat met een sper dif ? of limited sper dif.
Was al bang dat de disco zijn dif ging sluiten in auto mode.

[M-Power]

Ik heb even de vraag voorgelegd aan de KM, ik zie hun antwoord tegemoet en laat het hier dan ook na.
Vorige jaren werd de remtest inderdaad gedaan door een stukje te rijden en dan alles bloktoe te gooien, al denk ik niet dat hiermee afwijkingen tussen links en rechts kunnen gemeten worden.

Ik ben in het verleden met een Subaru Impreza WRX bij KM naar de keuring geweest , omdat dat een permanente AWD is werd er toen een toestel op de vloer vd wagen aan de kant vd passagier geplaatst (in zowel langs- als dwars-richting zetten ze die dmv stelschroeven waterpas en daarna op een stuk parking fel optrekken in rechte lijn en dan rem toegegooid en uit dat toestel kwam dan een soort kassaticket dat aangaf of de wagen bij het remmen van zijn lijn afweek of niet .

Dus ik veronderstel dat er in dat toestel gyroscopen / accelerometers zitten zoals in smartphones enz