2021 - iX3 Impressive - Phytonic Blue

[Thanis]

Morgen teken ik de bestelbon voor een iX3. Mijn F10 eigenlijk nog altijd niet beu, maar een 2de kindje en de fiscaliteit hebben met richting SUV en EV geduwd. Aangezien ik redelijk trouw ben aan BMW en niks anders dan goeie reviews heb gezien, toch maar voor de iX3 gegaan. Heb nog wel een EQC en e-Tron testgereden, maar de EQC kon me echt niet bekoren, kitscherig interieur en serieus deinen/zwalpen in de bochten. De e-Tron vond mijn vrouw dan weer te bruut en te 'grijs' vanbinnen :-)

Aangezien de optielijst redelijk beperkt is bij de iX3 (goed of slecht ?) is het een full option geworden, er was niks meer over om bij te klikken. Bedoeling is om het ongeveer zoals hieronder geleverd te krijgen (in Juli  )

Phytonic Blauw, Mokka Vernasca leder interieur (en zwarte hemel), Ash Grey houtinleg, shadowline rondom (behalve de getinte ruiten, dat wil mevrouw niet).

UPDATE 14/08/2021 - HIJ IS GELEVERD :-)

[pukkie007]

Dit is idd de hedendaagse alleskunner van BMW.

X4-5-6-7 zijn ofwel te ruim voor dagdagelijks gebruik, minder geslaagd van design of te prijzig. 

Lijkt me een grote kanshebber om de 740e hier op te volgen.

[GeoBem007]

Proficiat. Wanneer levering?

En 't is een sDrive35 dus nog lekker rwd

[Thanis]

Levering in Juli. En inderdaad ... ik vond het helemaal geen probleem dat deze RWD only is -- lijkt me qua 'fun' in de rug wel het leukste met dat directe koppel in lage toeren

[Ben.]

Juli, dat is rap! 

[cossie300]

Proficiat , welke specs heeft deze wagen ?

[Thanis]

Bedoel je de motor specs of de optielijst ? :-)

Specs: 268pk, 0-100 in 6.8s, 400NM koppel direct beschikbaar tot in de hoge toeren, RWD, 74kWh bruikbaar met ergens rond de 18 a 20kWh/100km verbruik.
Laden tot aan 150kW. Thuis tot 11kW

Optielijst:
BMW iX3 (7X41)
Kleur & Binnenbekleding
C1M Phytonicblau
MAMU Leder Vernasca Mokka met stitching / Schwarz

Uitrusting:
2VB Weergave bandendruk
302 Alarmsysteem
3DE Zonder designelementen exterieur
423 Fluwelen tapijten
430 Spiegelpakket
431 Automatisch dimmende binnenspiegel
4U0 Bedieningselementen met gegalvaniseerde afwerking
4U9 Akoestische voetgangersbescherming
534 Elektronisch gestuurde airconditioning
5AL Active Protection
5AU Driving Assistant Pack Professional
654 DAB-Tuner
6AE BMW Teleservices
6AF Intelligent Emergency Call - eCall
6AK ConnectedDrive Services
6C4 ConnectedPackage Professional
6U3 BMW Live Cockpit Navigation Professional
6WD Voorbereiding WiFi hotspot
7CG Garantie 3 jaar, zonder kilometerbeperking
886 Handleiding Nederlands
Z21 Met monogram
ZLB Panoramisch schuifdak
ZLE Elektrische regeling voorzetels met geheugenfunctie
ZLF Dashboard overtrokken met Sensatec
ZSL Snellaadkabel
7EZ Model Impressive
1VE Aerodynamische velgen styling 843 20" Bicolor
2PA Antidiefstalbouten
2VC Bandenherstelkit
322 Comforttoegang
3KA Akoestische beglazing
413 Scheidingsnet
481 Sportzetels vooraan
488 Lendensteun vooraan
494 Verwarmde zetels vooraan
4UR Sfeerverlichting
4V1 BMW IconicSounds Electric
552 Adaptive LED headlights
5AC High Beam Assist
5DA Desactivatie passagiersairbag
5DN Parking Assistant Pack Plus
610 Head-Up Display
688 Harman/kardon Surround Sound System
6NW Comforttelefonie met draadloos laden
6U8 BMW Gesture Control
2VF Adaptieve ophanging M
3AC Aanhangwagenkoppeling (semi-elektrisch wegklapbaar)
3MC Dakrails in Shadow Line hochglänzend
4LH Edelhoutuitvoering Fineline Cove met sierlijst in Perlglanz Chromm
6DR BMW Drive Recorder
760 Shadow Line hochglänzend
775 Hemelbekleding Anthrazit
7M9 Shadow Line hochglänzend met bijkomende elementen

[Keuk]

Super! Laat zeker weten wat je bevindingen zijn.

Ik ben aan het wachten op de IX, iets meer range.  Iets groter, ben nu een x5 gewoon. 

Hopelijk is hij zoals ik mij hem verwacht. 

[cossie300]

Wat bedoel je juist met laden tot aan 150 kw , thuis 11 ?

[GeoBem007]

Wat bedoel je juist met laden tot aan 150 kw , thuis 11 ?

Laadsnelheid. Met andere woorden, de iX3 kan snelladen aan 150kW en als je de nodige instalaltie hebt thuis, kan je aan 11kW laden.
Je kan daar geen "kWh" van maken want elektrische auto's laden nooit de volledige laadcyclus aan dezelfde snelheid.
Als de lader 150kW afgeeft en je auto heeft een batterij van 75kW kan je dat niet simpelweg delen en zeggen dat je in 30min bent volgeladen.
De eerste 80% gaan aan volle pot en dan bouw het blijkbaar (exponentieel) af, heb ik me laten vertellen.

Daarom lees je dus vaak in artikels e.d. dat een bepaalde auto op x-aantal minuten voor 80% is volgeladen.

[Thanis]

En dan lees je dit ...
https://dusseldorpbmw.nl/acties/bmw-ix3-m-sport

Custom M-Sport kit op basis van de officiële X3 M onderdelen ... 'kwijl' ... net wat ik dus nog miste ... niet te bestellen 'officieel'. Zal dus ritje NL worden in September :-)

[GeoBem007]

Vet. Ik zou alleen de X3M-kieuwen niet laten steken

[beemerbuddy]

En dan lees je dit ...
https://dusseldorpbmw.nl/acties/bmw-ix3-m-sport

Custom M-Sport kit op basis van de officiële X3 M onderdelen ... 'kwijl' ... net wat ik dus nog miste ... niet te bestellen 'officieel'. Zal dus ritje NL worden in September :-)

heb wel net onderaan de site-pagina van Dusseldorp gelezen dat de ge-afficheerde prijs van 4.995 € ALLEEN geldt voor een pas aangekochte/bestelde wagen bij Dusseldorp zelf... Bij naplaatsing NA aanschaf wordt dit een dikke 7.499 € 

[Thanis]

Dan zal ik mijn onderhandel kunsten moeten boven toveren ... voor zover dat kan :-) Maar ach, zover zijn we nog niet ... eerst eens de wagen zien, heb enkel nog maar echte foto's gezien van de witte of de zwarte, maar heb zelf de phytonic blau genomen ... wie weet hoeft de M bumpers niet eens ik hem in ontvangst kan nemen

[Voski]

Ik zou dit m pakket zeker niet naplaatsen, zo verliest hij zijn "speciale"en exclusieve uitstraling...

[dobbelsteen]

Voor de iX3 moeten we dus rekenen op zo'n 6 maand levertijd? 
Dat wordt lastig wachten voor jou denk ik zo 

[ragnor]

400NM koppel direct beschikbaar tot in de hoge lage toeren,

Elektromotoren hebben maximaal koppel vanaf stilstand, maar dat koppel neemt typisch af naarmate het toerental toeneemt. Dus het omgekeerde van wat je schreef, maar waarschijnlijk bedoelde je het wel zo.

[Thanis]

Nee hoor ... een van de verschillen bij de iX3/BMW gen5 e-Motor is dat het koppel veel minder afneemt in hoge toeren dan de concurrentiële e-Motors.

[ragnor]

Nee hoor ... een van de verschillen bij de iX3/BMW gen5 e-Motor is dat het koppel veel minder afneemt in hoge toeren dan de concurrentiële e-Motors.

Klinkt als marketing mumbojumbo. Een ingenieur legt het uit aan iemand van marketing, die het verhaal wat verdraait om het beter te kunnen verkopen en het dan uitlegt aan sales, die er niets van begrijpt en het toch moet gaan vertellen aan klanten die ook niet weten hoe het allemaal in elkaar zit.

https://www.automobile-catalog.com/curve/2021/2965430/bmw_ix3.html



BMW laat het koppel zakken om het bedoelde piekvermogen te behouden, net zoals ze dat doen bij hun turbo-brandstofmotoren. Dat deden ze ook met de i3. Nissan doet dat ook zo bij de Leaf. Ongetwijfeld doet Tesla hetzelfde.

Dat is ook logisch want vermogen is een getal dat wordt berekend; Vermogen(W) = [Koppel(Nm) * 2*pi * toerental(tpm)] / 60.
Formule testen? 210kW en 400Nm invullen in die formule leidt naar een toerental van 5000 toeren per minuut. Op die curve zie je dan ook dat vanaf 5000 toeren het koppel daalt naar gelang dat nodig is om die 210 kW te behouden.

Wat wel een groot verschil maakt is dat de motor in de iX3 blijft doorgaan tot 17000 toeren.
Als ik ervan uitga dat hij zijn topsnelheid (180km/h) bereikt op die 17000 toeren, wilt dat zeggen dat hij vanaf 53km/h die 210kW beschikbaar stelt, en die is onmiddelijk beschikbaar zonder turbodruk op te moeten bouwen of terug te schakelen.

Al bij al een lang verhaal om te zeggen dat het mij een fantastische auto lijkt waar ik jaloers op ben.

[Thanis]

Eindelijk geleverd :-)

[cossie300]

Mooie wagen. Staat perfect in dit kleur. Alleen de velgen zijn niet volledig mijn ding. Proficiat met uw nieuwe wagen 👍

[Iksree]

Knap!

Benieuwd naar je bevindingen

[SDB]

mOOie iX3 ... veel suc6 ermee 

[Stefan.1207]

Ik ben momenteel (voor een weekje) onderweg met een iX3-persauto. Ik heb het normaal niet zo voor EV's, maar ik moet zeggen: van de iX3 ben ik onder de indruk. Het is warempel de eerste EV waarmee ik rij, die ongeveer de theoretische actieradius ook in de praktijk haalt - en die is behoorlijk groot voor een relatief kleine batterij. Fantastisch hoe BMW het voor elkaar gekregen heeft om een elektrische SUV - toch niet de meest aerodynamische carrosserievorm - zo efficiënt te krijgen. Proficiat met de jouwe, ook mooie kleur trouwens.

[Ik Ben Lui]

Proficiat! Is het niet een beetje balen dat ze al een facelift hebben uitgebracht ondertussen? of is dit de FL?

[Thanis]

Goh ja en nee, ik heb op deze 7 maand moeten wachten. De facelift wordt pas ten vroegste maart/april 2022 uitgeleverd. Er zijn wel enkele dingen die me beter lijken, maar het verplichte m-pakket is dan weer wat minder.

Maar wel spijtig dat je 6 maand later al met het 'oude' model rijdt ja. Maar de wagen is zo goed dat het me verder weinig uitmaakt.

[Fred]

Ik had precies hetzelfde, tegen de tijd dat mijn auto geleverd werd, kwam er een facelift uit. Persoonlijk ben ik blij dat ik nog het vorige model heb gekocht. Langs de ene kant inderdaad spijtig dat je al direct een 'ouder' model hebt, maar zoals je zelf ook zegt, tegen dat je de eerste in het wild zal tegenkomen, heb je al een jaar kunnen genieten van je auto...

[Keuk]

En tevreden van de IX3?  Waarschijnlijk de veelgestelde vraag, haal je een beetje een deftige range?

Mijn zus is aan het twijfelen X3 30E of de IX3. 

Zelf denk ik aan de BMW iX M60 als nieuwe.

[flash]

Stond zo 1 op de brug bij de dealer vandaag. Ze moeten preventief de batterijen er al uit halen, iets met bouten die durven loskomen ofzo. En dan moeten ze ze gedemonteerd eens laden ook

[Nemus]

Ik ga nu dezelfde bestellen, maar dan de facelift. Gek dat een stockwagen wat moeilijker lag, maar die wil BMW voorbehouden voor particulieren, en daar geven ze minder korting op. Ik heb de wagen ook wel moeten bestellen in 2021, want de korting voor fleetklanten is serieus gezakt.

Ik had graag het Phytonic blauw met beige lederen interieur gehad, maar dat mocht niet van de werkgever 

Hopelijk bevalt de wagen je!