2000 - Honda S2000 - Formula Red

[dadoke]

@Snorkel , zo goed?
(zelfs de remork staat er op!  )

[Snorkel]

Jazeker 

[Iksree]

Schoon gerief

[Nostra]

Droomduo!

Verstuurd vanaf mijn M2004J19C met Tapatalk

[Avus_3.0]

Bangelijk die racy kleuren combo van rood en zwart op de S2000. 

Ferm wagen park ook. 

[dadoke]

Thanks guys!

Perfect wagenpark dit

De samenstelling van jouw wagenpark is niet zo anders eigenlijk ... comfy daily, S54 en daar nog iets ouder bij.

Bangelijk die racy kleuren combo van rood en zwart op de S2000. 

Valt beter mee dan gedacht inderdaad, nu nog een paar zilver/grijs accenten zwart maken (emblemen zijkant/remklauwen/uitlaattips) en dan zal het goed zijn.

[Geert]

Leuk wagenpark idd!

Velgen en KW staan de Honda goed

[dadoke]

Bijna 2 jaar sinds de laatste post in dit topic ... de tijd vliegt!

De afgelopen jaren is deze ietwat op de achtergrond beland, wel mee gereden, maar niet echt meer dan een paar duizend km per jaar denk ik.
Recent deze wat meer buitengehaald, o.a. om een kennis eens te laten ervaren wat een 'echte' rijdersauto is.
Deze had pas een M235i gekocht, maar 326pk op de huidige wegen is overkill volgens hem, enkel bij hoge snelheden is er het gevoel van snel te gaan.

Maar laat het me zo stellen dat hij serieus onder de indruk was van een 23 jaar oude Honda, zelfs zo dat er eens kans is dat hij zelf er één gaat kopen 
Een S2000 is niet de snelste, maar VTEC van 6000 naar 9000rpm, gecombineerd met een quasi perfect schakelgevoel, laag gewicht en uitgebalanceerde ophanging ... it doesn't get much better than that!
En je moet echt geen 150km/u rijden om dat gevoel te hebben, gewoon in 2e versnelling richting begrenzer gaan en je tikt net 100km/u aan.

Zoals elke liefhebber betaamt is de zoektocht naar een volgende funcar altijd gaande, maar momenteel zit ik in een impasse.
Nog een wagen erbij is niet logisch, zou nog minder rijtijd per wagen betekenen, en ik mis de plaats om nog iets droog te parkeren, en de S2000 of NSX wegdoen gaat voorlopig niet gebeuren!
Luxeproblemen zoiets uiteraard, maar de s2000 mag nog wat blijven!

[Tom]

Als je goed zit moet je blijven zitten

[NSXJAN]

zal ik de S overkopen ? 

[dadoke]

zal ik de S overkopen ? 

Om dan over een jaar weer te verkopen? 

[Iksree]

Om dan over een jaar weer te verkopen? 

Oeh below the belt

[kietekiet]

Waar ga je op onderhoud met de NSX en S2000 als ik vragen mag? Ga je ook bij Jimmy Amelinckx van S2000 parts europe? is zowa de Honda S2000 specialist in Belgie.

[Tom]

Ik denk dat deze bij Dadoparts europe op onderhoud gaat

[kietekiet]

Ik denk dat deze bij Dadoparts europe op onderhoud gaat

Ahzo, Wist niet dat Dadoke ook aan auto's werkt altijd leuk meegenomen als je dat zelf kan.
S2000's zijn taaie wagens, bijna nie kapot te krijgen heb ik zoal van horen zeggen. De AP1 heeft ook mijn voorkeur. Buiten de terugroep acties van de oliesproeiers begin jaren 2000, is die eigelijk onfeilbaar.maar hoe zit dat eigelijk met de lagerschalen van zo'n 2liter vtec, Hebben die daar ook last van? Heb eens een filmpje gezien op youtube (klokje rond) noemde dat, bijna 500.000km had die Honda S2000 gelopen met hetzelfde blok, dat wil toch iets zeggen he

[dadoke]

Ahzo, Wist niet dat Dadoke ook aan auto's werkt altijd leuk meegenomen als je dat zelf kan.

Ik denk dat deze bij Dadoparts europe op onderhoud gaat

Basic stuff is bij dadoparts inderdaad.
Voor de meer geavanceerde dingen ga ik bij Theys Lier, voorlopig is daar enkel kleppen afstellen en uitlijnen gebeurd.
NSX heeft Theys ook terug in orde gezet, maar in de toekomst misschien eerder naar AS Motorsport (Noorden van Amsterdam).
Is de NSX specialist hier in de buurt, en is een onafhankelijke garagist, dus die kan/wil non-OEM dingen voorstellen.
Daar kan ik nog veel euro's kwijt als ik wil   

[dadoke]

Einde van het verhaal!



You cannot view this attachment.

[NSXJAN]

 

[Avus_3.0]

Oei vertel, plaats maken voor iets anders of de garage inperken en budget voor de NSX vrijmaken?

[order66]

Je kan niet met alles rijden tegelijk. In mijn ervaring zijn meerdere auto's na een tijd een last. Gewoon kiezen wat je het leukst vindt. En wisselen als de tijd gekomen is

[dadoke]

Oei vertel, plaats maken voor iets anders of de garage inperken en budget voor de NSX vrijmaken?

Je kan niet met alles rijden tegelijk. In mijn ervaring zijn meerdere auto's na een tijd een last. Gewoon kiezen wat je het leukst vindt. En wisselen als de tijd gekomen is

wat @order66 zegt! S2000 tijd is goed geweest, rijdt geweldig zoiets, 9k rpm is top!
Op naar ander (en beter?)

[NSXJAN]

wat @order66 zegt! S2000 tijd is goed geweest, rijdt geweldig zoiets, 9k rpm is top!
Op naar ander (en beter?)

Beter bestaat niet

[dadoke]

Beter bestaat niet

Dus we weten wat jou volgende is?

[NSXJAN]

Dus we weten wat jou volgende is?

Nummer 4? Nah