2005 - E61 - 525DA - "Luther" - Android update p19

[Whisper]

Klinkt inderdaad aannemelijk dat het een kabelprobleem is, rij je er nog veel mee? Is de KM stand nog noemenswaardig gestegen?

Ik rij er nog dagelijks mee, maar de afstanden zijn eigenlijk te kort... Woon-werkt afstand is maar een magere 14 km.
Ik probeer toch minstens om de twee weken een langere afstand te doen om de boel eens goed door te blazen 
We hebben wel de 455.000 voorbijgesjeesd. (Updateke gedaan hier)

[Whisper]

Afelopen zondag naar Marl (achter Duisburg) in Duitsland gereden om nieuwe velgen voor de Luther te gaan halen.
Mijn Styling 172 replica's heb ik verkocht.
Hoezeer ik deze velg gewoon bangelijk vind onder een E61, ik was het beu dat ik bij elke wasbeurt zowat 10 minuten per velg bezig was om ze zuiver te krijgen 

Daarom heb ik nu OEM Styling 124's gehaald.
Twee velgen waren in absoluut perfecte toestand.
De andere twee zijn naar mijne velgenman om de lichte stoeprandschade te herstellen.
Daarna nieuw rubber (Toyo Proxes Sport) op alle vier.

[Iksree]

IronX en een goede hogedruk lans, 3 minuten werk

Mooie wielen wel maar zijn dit geen E90 wielen?

Edit : ik had ze zelf op mijn E60 liggen
My bad!

[pieterjan99]

IronX en een goede hogedruk lans, 3 minuten werk

Mooie wielen wel maar zijn dit geen E90 wielen?

Edit : ik had ze zelf op mijn E60 liggen
My bad!

[Whisper]

Nog eens een kleine maar betekenisvolle update voor de Luther...

Ik had water in de rechter koplamp en ging dus op zoek naar nieuwe koplampunits... OEM BMW was geen optie wegens, euh, prijs 
Dus op zoek naar degelijke aftermarket units. Op naar Ebay.de.
Kom bij een firma "netparts24.de" uit.
2 units voor 245 euro in promotie. Nice. Superfirma ook met topservice (want ze hadden me eerst de verkeerde opgestuurd (Xenon sturingseenheid paste niet) en zonder boe of bah retourlabel gemaild en meteen ook een nieuwe goede set nagestuurd).

Toen ik ze gemonteerd had was alles prima, behalve de angel eyes, die schenen zo goed als niet. Niet okee voor de Whisper dus.
In tegenstelling tot mijn originele, waar de angel eyes worden "bediend" door één enkele lamp via optische kabel, hebben deze koplampen een afzonderlijk lampje per angel eye.
Deze lampjes zijn blauw gekleurd (zie foto) om koud wit licht te geven en maar 5 watt.
Zoektocht naar iets beter. Op Amazon led lampjes gevonden van 9 watt. Deze zaten ook beter en schenen recht op de ingang van de angel eyes.
https://www.amazon.com/gp/product/B079CJFYY7/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
Mission succes! Ze schijnen nu zo fel (net zoals de dagrijverlichting van de moderne BMW's) dat ik het moeilijk op foto kan krijgen 

[Iksree]

Leuke mod direct gedaan

Pasvorm van de lamp ook ok?

[Tom]

Koplampen uit een E60 halen, topjobke ! Volgens het werkplaatshandboek van BMW zelf moet je de bumper daarvoor demonteren, en daarvoor moet je de wielen demonteren...

Gewoon wringen met die plastiek #kutdesign

[b_ken]

Blijven gaan met die E61. Knap 

[Whisper]

Leuke mod direct gedaan

Pasvorm van de lamp ook ok?

Pasvorm is zoals OEM. Perfect.

Koplampen uit een E60 halen, topjobke ! Volgens het werkplaatshandboek van BMW zelf moet je de bumper daarvoor demonteren, en daarvoor moet je de wielen demonteren...

Gewoon wringen met die plastiek #kutdesign

In het werkplaatshandboek staat wel meer onzin dat je op een veel gemakkelijkere manier kan oplossen 
De koplampunits gaan er eigenlijk vrij gemakkelijk uit als je eenmaal weet hoe je ze moet bewegen om ze er tussenuit te krijgen. Het is maar minimaal wringen hoor.

[tom_il]

Alweer mooi werk.

Als je de bumper boven in het midden losmaakt gaan ze er het gemakkelijkst uit. Zijn maar een paar torx bouten.

Ik heb ook af en toe last van water in de rechter koplamp, silicalgel zakje er een tijdje in en ben er voor een lange tijd vanaf.
Zakje kan ingebracht worden via het kleine afdekplaat voor de Links/rechts verstelling. Geen gereedschap nodig.
Het silicalgel  zakje kan je recupereren door het een paar uur te verhitten op 120° in de oven.

[Whisper]

Net een diversity module gescoord op Ebay.de voor een zacht prijsje met 6 maand garantie bij een BMW handelaar in Oostenrijk...
De mijne werkt maar bij bepaalde temperaturen.

Minder dan 5°C buiten, openen met afstandsbediening, boven de 5°C moet de sleutel in het deurslot gestoken worden op old school wijze.
Na wat research op 't internet en verschillende 5-serie fora, komen we dus bij deze diversity module uit (nummerke 1 op de afbeelding)...

[koenhen]

Ik denk dat da onderdeel bij mijne 5 ook al es vervangen is. Zou soms water in geraken tijdens het wassen. Maar is al wat jaren geleden. Toen gewoon bij bmw laten herstellen.

[Whisper]

Ik denk dat da onderdeel bij mijne 5 ook al es vervangen is. Zou soms water in geraken tijdens het wassen. Maar is al wat jaren geleden. Toen gewoon bij bmw laten herstellen.

Dat is bekend ja. Daarom dat ik die indertijd (zo'n zeven of acht jaar geleden denk ik) eens eruit gehaald heb en uiteen gehaald.
De printplaat toen met een beschermende vochtwerende coating ingespoten. Heeft het toch lang volgehouden.

[koenhen]

Ik heb op de mijne nooit een kapotte kabelboom thv de kofferklep gehad. Ik vraag me af wat de vorige eigenaar hier preventief aan gedaan heeft om dat de vermijden. Als ik dat zo lees hebben de meesten daar toch ook last van.

[PIRRE.]

Pasvorm is zoals OEM. Perfect.

In het werkplaatshandboek staat wel meer onzin dat je op een veel gemakkelijkere manier kan oplossen 
De koplampunits gaan er eigenlijk vrij gemakkelijk uit als je eenmaal weet hoe je ze moet bewegen om ze er tussenuit te krijgen. Het is maar minimaal wringen hoor.

Verdchillende keren gedaan met men ex E60’s. De unit onder een bep hoek en ze komen er zo uit. Veel gemakkelijker dan xenon bij de E46.

[koenhen]

Net een diversity module gescoord op Ebay.de voor een zacht prijsje met 6 maand garantie bij een BMW handelaar in Oostenrijk...
De mijne werkt maar bij bepaalde temperaturen.

Minder dan 5°C buiten, openen met afstandsbediening, boven de 5°C moet de sleutel in het deurslot gestoken worden op old school wijze.
Na wat research op 't internet en verschillende 5-serie fora, komen we dus bij deze diversity module uit (nummerke 1 op de afbeelding)...

318 euro heb ik er destijds bij bmw voor betaald. (incl werk)

[Whisper]

318 euro heb ik er destijds bij bmw voor betaald. (incl werk)

Now, where is the fun in that? 

Niks van, zelf openvijzen die handel en wheeler dealeren 

[koenhen]

Now, where is the fun in that?  >

Niks van, zelf openvijzen die handel en wheeler dealeren 

Oh, maar dat heb ik zelf ook wel vaak gedaan ze Swirl flaps, thermostaten, gloeibougies, olie, filters, interieurventilator,.... Idd leuker

[jan.van.gent]

Now, where is the fun in that? 

Niks van, zelf openvijzen die handel en wheeler dealeren 

weeral goed bezig gij!

[Tom]

Als je deze kist naar de dealer brengt voor een onderhoud is het bijna een perte totale, dus je moet wel zelf eraan vijzen 

[Whisper]

Als je deze kist naar de dealer brengt voor een onderhoud is het bijna een perte totale, dus je moet wel zelf eraan vijzen 

@Tom  Ik denk dat als ze mijne aan de computer bij de dealer hangen, dat ze in München helemaal zot worden van de gecommuniceerde data 

[FJRdude]

Nog eens een kleine maar betekenisvolle update voor de Luther...

   

Zalig hoe je deze in ere houdt !

[order66]

This is called dedication! I like

[Whisper]

Alla, de diversity module een paar weken gelden vervangen en alles werkt terug perfect.

Vandaag een klein onderhoud op de Luther gedaan en zoals gewoonlijk controleren we de wagen visueel van voor tot achter aan de onderkant, waarbij we ook even met een koevoet alle onderdelen van de ophanging bewegen om te kijken of de rubbers nog degelijk zijn....

De stabilisatorstang rechtsvoor was losgekomen van de houder... Net dan maar gelijk twee nieuwe besteld op Autodoc en die zullen we dan ook maar vervangen.
En over een dikke 5000km gaan we dan nog verse remblokken steken voor (meteen meebesteld), want die beginnen ook wat dunnekes te worden.

[Iksree]

Deze blijft gewoon rondkarren met de nodige liefde.
Super

[Whisper]

Hij staat schuuuun op zijn nieuwe zomerwielen...

[Bananenman]

 

[Whisper]

Het is weer een hele tijd geleden dat hier nog eens een update gepost is...

De Luther heeft twee weken geleden "major surgery" gehad. De huidige kilometerstand: 508.236 km.
Wat is er allemaal aan gedaan:
- turbo vervangen door een gereviseerde ruilturbo
- alle injectoren vervangen (de oude waren allemaal ramversleten)
- nieuwe gloeimodule
- stabilisatorstang en rubbers vervangen vooraan

De ponies zijn terug op stal! Kist rijdt weer heerlijk en de gasrespons is terug waar hij moet zijn.
Het was wel een serieus kostenplaatje, maar mijn werkpaard is het waard. Ik rij er nog steeds veel te graag mee...

Hij is voor deze keer ook naar de garage van mijn kameraad (BMW specialist) gegaan, die me heel raar aankeek toen ik hem zei dat hij het moest doen 
Ik had er ook echt geen tijd voor, gezien de drukte in onze botenzaak en bovendien ook nog een op oefening voor drie weken in Italië 

[Petrolhead_Nick]

Onwijs veel respect dat je kosten noch moeite spaart om deze knappe kist op de baan te houden 
Bewijst nog maar eens dat iets waar je zorg voor draagt, ook lang mee kan gaan.

Grtz, Nick

[M&M]

amai! dit begint al een bewonderenswaarigde kilometerstand te worden.. en dit zijn dan geen rustige kilometeres voor de wagen, als je zegt werkpaard